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國六來了 搶鮮圍觀乘龍M3國六載貨車

2019-07-31 09:53:27來源:第一專用車網作者:紫雨

  國三車淘汰,國六標準實施,政策的沖擊一波接著一波,在不斷變化的大環境下卡友們難免會陷入情緒的漩渦,但只要我們手里還握著方向盤主動面對眼前的既成事實,了解國六,擁抱挑戰才能走得更遠,跑得更好,國六浪潮來襲,國六乘龍M3載貨車將會迎頭面對。

  200馬力玉柴機,法士特8擋箱

  節油的關鍵當然在于動力系統的匹配,國六乘龍M3載貨車配備玉柴YCS04200-68發動機,一款排量4.2升的直列4缸發動機,額定功率200馬力,最大扭矩720Nm(1200-1600rpm)。200馬力的動力配置對于一款總重18噸的車來講已經是大馬力,國產同級別的中卡現在還停留在160-180馬力之間。

  國六排放采用高壓共軌+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路線。發動機B10壽命≥60萬公里,可以做到6萬公里保養間隔。380公斤的發動機自重對于車輛輕量化貢獻不少。

  變速器匹配的是法士特8JS75C,這款8擋變速器1擋速比很大(7.34),最高擋速比0.75,兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。

  貨箱容積50m,可裝尾板

  國六乘龍M3載貨車有3種規格軸距和貨箱,能安裝的貨箱規格為7.8x2.46x2.65m,算下來容積大約50m.想要更大貨箱可以選6.3米軸距,貨箱能做8.3米長,容積54m。市場載貨車裝液壓尾板是很常見的事情,不同于很多違背公告進行非法安裝的車型,乘龍M3公告已包含液壓尾板選裝項目,可以進行液壓尾板安裝且年檢時不用拆除,合法合規。

  駕駛室龍骨框架結構,空間豐富

  國六乘龍M3載貨車的外觀沒有變化,依舊是對乘龍汽車家族化前臉的傳承。不變的還有乘龍汽車全系車型的標準配置:國內首創的龍骨框架結構駕駛室,對駕乘人員形成全方位鎧甲式防護,實現更高的安全性能。

  車內空間是國六乘龍M3載貨車的另一大賣點。跑短途對儲物空間的需求并不會特別的大,但是儲物的功能一定要豐富和精巧。乘龍M3載貨車駕駛室頂部有兩個略深的儲物格,副駕駛中控臺側面有儲物格,手套箱以及一些儲物凹槽...基本上沒有空間浪費,滿足日常所有需求。

  以客戶為中心,懂市場所需,市場占有率驗證著我們的口碑,國六車型為用戶提供更多的選擇。

  和乘龍M3載貨車一起乘風破浪,先行一步吧!

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